外貿(mào)企業(yè)實操面臨新考驗

來 源：商報網(wǎng)發(fā)表日期：2013-08-13

    傳統(tǒng)貿(mào)易方式變化反映了國際市場需求的變化，越來越多的美國客戶提出采用稅后報價（DDP）。專家指出，此種方式可降低雙方成本，將被漸漸推廣。國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)應適應此種變化，做好相應準備。

    近日，多家外貿(mào)企業(yè)向國際商報記者反映，要求做稅后報價（DDP）的美國客人正在增多。

    接受國際商報記者采訪的專家表示，DDP報價可以減少中間環(huán)節(jié)，降低報價，也是外貿(mào)企業(yè)新的發(fā)展機遇。從離岸價（FOB）到DDP，這一變化反映了國際市場需求的改變，或?qū)粷u漸推廣。

    不過，DDP在延伸企業(yè)利益鏈的同時，給從未做過DDP報價的外貿(mào)企業(yè)帶來困惑和風險。

    外貿(mào)企業(yè)新難題

    “這是我做外貿(mào)遇到的一個新難題。”錢揚，從事外貿(mào)業(yè)務20多年，現(xiàn)為江蘇匯鴻國際紡織服裝部業(yè)務經(jīng)理。他向記者講述了最近憂心的事：探路DDP。

    隨著美國經(jīng)濟的復蘇，服裝市場正在回暖，估計下半年形勢會更好。不過，美國客人正在發(fā)生變化。“金融危機過后，他們對報價和成本很敏感”。錢揚表示，美國客人通常采用的降成本辦法有兩個：一個是報價更加苛刻，從中國周邊國家采購；另一個就是采用DDP報價。

    與常用的FOB報價不同，DDP是賣方在指定目的地辦理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交予買方，完成交貨。簡單說，中國外貿(mào)企業(yè)需要承擔從航運、報關等一直到倉庫的所有中間環(huán)節(jié)，然后完成交易。

    “以前客人給我們報FOB價較多，現(xiàn)在的情況是DDP報價正在逐漸增多。”錢揚表示，以前做FOB價時，貨運由中間商或者經(jīng)銷商來負責，然后將貨交給客人。現(xiàn)在做貿(mào)易的中間商要么轉(zhuǎn)行要么倒閉，或者大客戶為了降低成本，會繞開運輸商和經(jīng)銷商，直接要求報DDP價。“直接將貨運送到倉庫，這樣減少了環(huán)節(jié)，時間更快，而且價格更便宜。”

    遇到這一情況的不止錢揚一人。江西省針棉織品進出口有限責任公司業(yè)務經(jīng)理葉煒以及深圳的多家貨運公司負責人均向記者反映，提出做DDP的客人在增多，大多數(shù)提出DDP報價的客戶集中于經(jīng)濟率先復蘇的美國。

    部分企業(yè)表示，這一做法對外貿(mào)企業(yè)來說也是一個大好機會。“因為我們可以從原來單一做貿(mào)易，改為做運輸、報關等業(yè)務，這樣可以延伸我們的利益鏈條，也更接近美國市場。”

    探路難，專業(yè)人做專業(yè)事

    萬事開頭難，探路很艱險。由于很多外貿(mào)企業(yè)剛開始做DDP，不熟悉報關清關等相關流程，遇到很多尷尬，甚至承擔更大風險。

    葉煒說，有很多客戶向自己提出過DDP報價，但因為對操作不熟悉，只好對訂單望而興嘆。

    更有甚者，在通關過程中被記入“黑名單”。錢揚表示，企業(yè)出于降低成本的考慮，通常會選擇合理避稅，比如低報貨值，海關編碼歸類時，將貨物歸類到低稅率項。但由于初做DDP的外貿(mào)企業(yè)不了解美國海關相關規(guī)定，一不小心就會在“盡量降低成本”的路上兩腳踏空，結(jié)果不僅被處以罰款，還有可能被列入美國海關的“黑名單”，而且也會損害中國外貿(mào)企業(yè)的整體形象。

    一旦觸犯美國海關的相關條例，處罰是相當嚴厲的。深圳一家貨代公司負責人舉例說，比如啟運之前，要提前48小時向美國海關進行預申報，否則要被罰款5000美元；報價不實，也會被罰款5000美元。“我們希望能有相關培訓，對這些知識進行普及，使得企業(yè)能夠合理避稅，降低成本。”錢揚說，尤其是合理避稅中的“度”非常難把握，一不小心就踏空，不熟悉情況的外貿(mào)企業(yè)都必須戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地做DDP。

    對此，商務部研究院外貿(mào)戰(zhàn)略研究部副主任、研究員張莉表示，傳統(tǒng)貿(mào)易方式變化反映了國際市場需求的變化，DDP報價可以降低雙方成本，會被漸漸推廣。在舉措上，除了政府要對外貿(mào)企業(yè)加強培訓幫扶之外，還應當支持發(fā)展專業(yè)的貨代公司，鼓勵外貿(mào)企業(yè)將航運和通關等流程外包。