中國(guó)中車獲芝加哥13億美元地鐵訂單

來(lái) 源：新浪財(cái)經(jīng)發(fā)表日期：2016-03-10

    據(jù)《芝加哥論壇報(bào)》報(bào)道，周三芝加哥運(yùn)輸管理局董事會(huì)批準(zhǔn)中國(guó)中車獲得13億美元、共846輛客車的訂單，為芝加哥運(yùn)輸管理局歷史上最大規(guī)模地鐵客車采購(gòu)訂單，相當(dāng)于該市客車總量的一半。

     獲批生產(chǎn)7000系列客車的公司是中國(guó)南車四方美國(guó)公司。該公司由中國(guó)中車青島四方公司與南車美國(guó)公司合資成立。南車四方美國(guó)目前也是波士頓地鐵客車的生產(chǎn)商。

     芝加哥運(yùn)輸管理局上一批地鐵客車是5000系列，是上一個(gè)十年所設(shè)計(jì)的，由龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)生產(chǎn)。在去年的競(jìng)標(biāo)中，龐巴迪運(yùn)輸集團(tuán)落敗。

     7000系列客車與5000系列在座位設(shè)計(jì)上有些差別。5000系列大部分是面線過(guò)道的座位，過(guò)道比較寬，與紐約地鐵類似，目的是在高峰時(shí)段可以提供更多站立的空間，但這一設(shè)計(jì)受到部分乘客的詬病，因?yàn)樗麄儾幌Ｍ臅r(shí)候被人踩腳，或者視線被站立的乘客阻擋。

     7000系列配備LED燈，每節(jié)車廂有37-38個(gè)座位，車廂前面的座位是朝向過(guò)道的，盡量讓站立的空間最大化，同時(shí)方便乘客上下車，但后面是多組朝前和朝后的座位，屬于比較受歡迎的單人座位。

     芝加哥官員表示，合約有望帶來(lái)169個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，主要雇傭隸屬工會(huì)的高技能金屬板和電力工人。位于芝加哥的裝配廠將在未來(lái)10年生產(chǎn)7000系列客車，2019年出廠原型，2020年客車正式投入運(yùn)營(yíng)。