世界杯上的“中國(guó)制造”

來 源：新華網(wǎng)發(fā)表日期：2014-06-18

北京時(shí)間6月13日凌晨，巴西世界杯正式拉開序幕。在這場(chǎng)世界矚目的足球盛宴上，除了球員精湛的技藝、球迷熱血的激情，還少不了“中國(guó)制造”的身影。

“中國(guó)制造”隨處可見

“這是一款迷人的足球，我確信所有球員都會(huì)愛上它！”巴西球星阿爾維斯如此評(píng)價(jià)本屆世界杯的官方用球“桑巴榮耀”。他也許不知道，這款“史上最圓足球”的產(chǎn)地是中國(guó)。

同樣出產(chǎn)于中國(guó)的，還有球迷手中揮舞、吹響的世界杯官方加油工具“卡塞羅拉”。而在浙江義烏，各國(guó)國(guó)旗源源不斷地從這里流向巴西——還有什么比“搖旗吶喊”更好的助威方式呢？

除了球員和球迷的裝備，球場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施也都有“中國(guó)印”。巴西利亞國(guó)家球場(chǎng)，世界杯第二大球場(chǎng)。在這里，通常承擔(dān)記分牌等功能的4塊戶外全彩LED顯示屏，就由深圳企業(yè)齊普光電子承建。而為世界杯提供LED全彩顯示產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)奧拓電子，承接的世界杯合同額高達(dá)700萬美元。

作為巴西世界杯八大官方贊助商中唯一的中國(guó)企業(yè)，中國(guó)英利將為全部比賽城市的照明信息塔提供27套光伏系統(tǒng)、8至15個(gè)太陽能充電站。這意味著，在巴西的許多記者，都可以用中國(guó)提供的綠色能源享受充電服務(wù)。

“透過世界杯這個(gè)窗口，我們看到，中國(guó)制造業(yè)正展現(xiàn)出其雄厚而全面的實(shí)力。”在接受本報(bào)采訪時(shí)，中國(guó)新生經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)郭夏如是說。

“中國(guó)授權(quán)”創(chuàng)出品牌

多年來，“中國(guó)制造”名冠全球，但由于大多數(shù)“中國(guó)制造”并未得到授權(quán)，無自主開發(fā)和定價(jià)權(quán)，始終處于供應(yīng)鏈最末端。比如2010年南非世界杯，中國(guó)生產(chǎn)的官方助威工具“嗚嗚祖拉”，每只利潤(rùn)只有幾毛錢。

而如今，越來越多的中國(guó)企業(yè)，開始將目光瞄準(zhǔn)了價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的上游。2013年6月，杭州協(xié)程實(shí)業(yè)成為國(guó)際足聯(lián)（FIFA）官方授權(quán)制作與銷售授權(quán)商，負(fù)責(zé)制作世界杯吉祥物Fuleco（福來哥）。這是中國(guó)企業(yè)首次直接從FIFA獲得世界杯吉祥物官方授權(quán)。

有類似動(dòng)作的是煒光集團(tuán)，他們的名牌產(chǎn)品是球迷版“大力神杯”。他們還從FIFA獲得了世界杯金屬、陶瓷、塑膠等五大類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和銷售權(quán)。

“利用世界杯的全球影響力，通過授權(quán)形式加大中國(guó)商品的品牌和廣告效益，‘中國(guó)制造’正向‘中國(guó)授權(quán)’、‘中國(guó)品牌’轉(zhuǎn)變。”郭夏表達(dá)了對(duì)“中國(guó)授權(quán)”這種新形式的贊同。

國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部首席經(jīng)濟(jì)師王遠(yuǎn)鴻表示，“中國(guó)授權(quán)”代表了國(guó)際對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)可，折射出包括研發(fā)水平、創(chuàng)意能力在內(nèi)的中國(guó)制造業(yè)整體水準(zhǔn)的提升。

“中國(guó)智造”名聲鵲起

除了生產(chǎn)足球周邊產(chǎn)品，本屆世界杯上還有許多“高大上”的“中國(guó)智造”。

比如，世界杯的兩座著名球場(chǎng)，國(guó)家體育場(chǎng)和潘塔納爾體育場(chǎng)，主導(dǎo)其改建工程施工的，是中國(guó)三一重工的起重機(jī)。球迷進(jìn)場(chǎng)時(shí)的安檢設(shè)備，也大部分是“Made In China”——中國(guó)企業(yè)同方威視，為世界杯提供了近600臺(tái)先進(jìn)安檢設(shè)備，在世界杯的12個(gè)舉辦場(chǎng)館中，有9個(gè)球場(chǎng)的安檢設(shè)備都是他們的產(chǎn)品。

世界杯期間，“中國(guó)牌”地鐵將為巴西的城市分擔(dān)巨大的交通壓力。在巴西城鐵車輛全球招標(biāo)中，中國(guó)的北車長(zhǎng)客以優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和合理的價(jià)格，力壓西門子、阿爾斯通等國(guó)際一流軌道交通裝備企業(yè)中標(biāo)。在巴西里約熱內(nèi)盧，114輛1A線地鐵列車、124輛EMU電動(dòng)車組，全部由北車長(zhǎng)客研制。

為了世界杯，巴西還專門從中國(guó)引進(jìn)兩輛混合動(dòng)力大巴車，編入公交車隊(duì)，賽事期間，負(fù)責(zé)運(yùn)送全世界的客人。

從南非世界杯的座椅、安全套，到巴西世界杯的LED產(chǎn)品、地鐵、安檢設(shè)備，短短4年，“中國(guó)制造”逐步擺脫了產(chǎn)量大、質(zhì)量差、技術(shù)含量低的名聲，開始從“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”升級(jí)。