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    各地服務(wù)中心

    服務(wù)貿(mào)易發(fā)展借力“數(shù)據(jù)公開”

    來 源:國際商報發(fā)表日期:2014-03-12

    國家外匯管理局近日首次公布我國國際服務(wù)貿(mào)易月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2014年1月,我國國際服務(wù)貿(mào)易收入為1136億元人民幣(等值186億美元),服務(wù)貿(mào)易支出為1950億元人民幣(等值319億美元),逆差814億元人民幣(等值133億美元)。

    對此,商務(wù)部研究院國際服務(wù)貿(mào)易研究所所長李鋼在接受國際商報記者采訪時表示,服務(wù)貿(mào)易月度數(shù)據(jù)首次公布并將繼續(xù)延續(xù)這一公布制度,體現(xiàn)了服務(wù)貿(mào)易在國家轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略中的重要地位,同時也非常有必要,有利于及時、全面了解服務(wù)貿(mào)易發(fā)展動態(tài),進而推動服務(wù)貿(mào)易加速發(fā)展。

    體現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級需要

    國家外匯管理局網(wǎng)站稱,為進一步提高國際收支統(tǒng)計數(shù)據(jù)透明度,及時反映我國國際服務(wù)貿(mào)易狀況,便于社會各界分析使用,從2014年開始,國家外匯管理局將按月公布我國國際服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)。

    據(jù)了解,國際服務(wù)貿(mào)易指居民與非居民之間發(fā)生的服務(wù)貿(mào)易交易,是國際收支統(tǒng)計的重要組成部分。此前,服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)包含在國際收支平衡表中按季度編制并對外公布。“隨著國際服務(wù)貿(mào)易在我國國際收支交易中的比重不斷提升,特別是在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下,社會各界對國際服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)需求日益增加。”國家外匯管理局網(wǎng)站如此作出說明。

    據(jù)李鋼介紹,一直以來,商務(wù)部、外匯管理局、統(tǒng)計局就對服務(wù)貿(mào)易有統(tǒng)計制度,實行部門統(tǒng)計和申報。商務(wù)部服貿(mào)司還專門設(shè)立統(tǒng)計處,負(fù)責(zé)信息統(tǒng)計工作。不過,李鋼認(rèn)為,與貨物貿(mào)易統(tǒng)計可依托海關(guān)每天的統(tǒng)計數(shù)據(jù)不同,商務(wù)部對于服務(wù)貿(mào)易的統(tǒng)計依托于相關(guān)部門的事后申報數(shù)據(jù),時間上會相對滯后。“今后每月公布服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù),對我們及時掌握數(shù)據(jù)、了解行業(yè)動向有很大幫助。”李鋼表示。

    李鋼指出,由于外匯管理局的統(tǒng)計依托于國際收支平衡表中經(jīng)常項目下的服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù),因此不能完全反映服務(wù)貿(mào)易四種支付模式(包括跨境支付、商業(yè)存在、境外消費、自然人流動)的準(zhǔn)確情況。為此,他建議,未來兩個部門須繼續(xù)共同溝通、合作,將服務(wù)貿(mào)易12大類業(yè)務(wù)統(tǒng)計工作做得更加深化和細(xì)化,并不斷完善統(tǒng)計制度。

    此外,李鋼還指出,首次公開發(fā)布的服務(wù)貿(mào)易數(shù)據(jù)增加了以人民幣計價的數(shù)額,更有利于分析國內(nèi)經(jīng)濟與對外經(jīng)濟的關(guān)系。

    逆差短板待突破

    值得關(guān)注的是,首次公布的數(shù)據(jù)顯示,2014年1月,我國國際服務(wù)貿(mào)易逆差814億元人民幣(等值133億美元)。

    記者通過歸納整理發(fā)現(xiàn),外匯管理局公布的今年1月服務(wù)貿(mào)易項目數(shù)據(jù)表共有13個項目,其中逆差項目就達8項,其中逆差前三甲項目分別為旅游(逆差額594億元,合97億美元)、運輸(逆差額337億元,合55億美元)、保險服務(wù)(逆差額105億元,合17億美元)。“服務(wù)貿(mào)易競爭力仍不足。”李鋼分析稱,旅游業(yè)一直是我國的優(yōu)勢項目,過去入境游超過出境游,現(xiàn)在則是出境游多于入境游。而航運業(yè)則與我國貨物貿(mào)易關(guān)聯(lián)度很高,中國貨物貿(mào)易占世界的40%,但外貿(mào)運輸則大多由其他國家提供,國際貿(mào)易運輸市場份額和貨物貿(mào)易不相匹配。我國造船業(yè)全球第一,但是航運業(yè)卻成為短板,逆差居高不下。為此,政府要下決心,加強頂層設(shè)計,真正實現(xiàn)“國船、國造、國貨、國運”。此外,保險服務(wù)大多為依托運單的保險,受到運輸業(yè)的影響。

    商務(wù)部今年初公布的數(shù)據(jù)顯示,2013年我國貨物貿(mào)易達到4.14萬億美元左右,服務(wù)貿(mào)易只有5200億美元左右。同時,在貨物貿(mào)易方面,有較大規(guī)模的順差,而在服務(wù)貿(mào)易方面逆差規(guī)模不小,2013年逆差是1100億美元左右。此外,從全球看,服務(wù)貿(mào)易占國際貿(mào)易的比例大概在20%左右,發(fā)達國家基本上還高于這個比重,我國只占到9%~10%。

    李鋼認(rèn)為,未來,服務(wù)貿(mào)易發(fā)展還要夯實基礎(chǔ),同時大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。2013年現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占GDP的46.15%,同比增長1.5%,增幅超過第二產(chǎn)業(yè)。“服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展支撐服務(wù)貿(mào)易快速增長,但服務(wù)貿(mào)易逆差仍在擴大,出口競爭力明顯不足。為此,要提升服務(wù)貿(mào)易水平,加速貿(mào)易大國向貿(mào)易強國邁進。”李鋼說。

    文章作者:李韶文

    本文關(guān)鍵字:服務(wù)貿(mào)易
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