快遞企業(yè)跨界風(fēng)潮愈演愈烈。繼行業(yè)龍頭順豐速運(yùn)打造“順豐優(yōu)選”高端線上超市后，另一個(gè)快遞大佬申通出資約3500萬(wàn)元打造的電商平臺(tái)“愛(ài)買網(wǎng)超”，在2012年7月28日正式上線。為了打造這一平臺(tái)，愛(ài)買網(wǎng)超從阿里巴巴等電商企業(yè)和超市等零售企業(yè)挖來(lái)了不少專業(yè)人才。而且，申通快遞作為投資人，并不參與具體的運(yùn)營(yíng)，只負(fù)責(zé)網(wǎng)上超市的配送、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。

　　據(jù)知情人士介紹，愛(ài)買網(wǎng)超的定位和模式與1號(hào)店相似，主打食品和日化類商品，百貨和小家電為輔。愛(ài)買網(wǎng)超實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)后，將從浙江市場(chǎng)拓展至其他領(lǐng)域。據(jù)了解，愛(ài)買網(wǎng)超的首期投資約5000萬(wàn)元，由申通快遞控股70%，一家名為“支點(diǎn)投資”的VC和部分自然人團(tuán)隊(duì)參股。愛(ài)買網(wǎng)超市場(chǎng)總監(jiān)任超表示，“食品和日化是一般家庭日常消費(fèi)較大的開(kāi)支。目前，年銷售額過(guò)百億的超市有幾十家，但線上除了1號(hào)店外，還沒(méi)有第二家相似規(guī)模的網(wǎng)站。市場(chǎng)還有很大空白，起碼能容納兩三家大電商生存”。

　　盡管都是快遞企業(yè)涉獵電商平臺(tái)，但與順豐速運(yùn)的做法不同，愛(ài)買網(wǎng)超暫時(shí)未自建配送團(tuán)隊(duì)，但其干線和部分中轉(zhuǎn)站與申通共用。同時(shí)，為了降低配送成本，愛(ài)買網(wǎng)超計(jì)劃在大社區(qū)建自提點(diǎn)，并支持貨到付款。有電商分析人士表示，快遞送而優(yōu)則商，向上游延伸是因其在配送倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域具備天然優(yōu)勢(shì)。而且，電商做物流做快遞，也能提升服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。申通快遞和之前觸網(wǎng)的順豐速運(yùn)一樣，進(jìn)軍電商領(lǐng)域均頗為謹(jǐn)慎。在對(duì)品類和市場(chǎng)選擇上，都是采取以點(diǎn)帶面的策略切入。順豐優(yōu)選做的是中高端食品，目前只針對(duì)北京市場(chǎng)。愛(ài)買網(wǎng)超做食品和日化，先從浙江市場(chǎng)入手。兩家快遞公司選擇的品類均能凸顯企業(yè)的配送優(yōu)勢(shì)，而且是從一個(gè)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打。

　　不過(guò)，電商領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)供應(yīng)鏈的管理要求較高，并非每家公司都能“一蹴而就”。比如，順豐速運(yùn)打造的順豐優(yōu)選，盡管使用了冷鏈物流等優(yōu)質(zhì)配送手段，但其品牌對(duì)于消費(fèi)者而言仍處于培育階段。而且目前，京東商城、1號(hào)店的物流和快遞服務(wù)已經(jīng)頗為到位，與傳統(tǒng)快遞企業(yè)相比，這些電商企業(yè)可能做得更好。