“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，資本造就了O2O市場的繁榮，眾多玩家紛紛入場，撕逼不斷。不過，隨著2015年資本寒冬的來臨，O2O行業(yè)在下半年迅速降溫，不僅眾多小創(chuàng)業(yè)團隊慘死，而且一些大玩家也只能抱團過冬。那么問題就來了，隨著滴滴與快的、58與趕集、美團與大眾點評從相殺到相愛，O2O行業(yè)還有那些半斤八兩的死對頭呢，可以在2016年繼續(xù)上演鋒相對的撕逼呢？

今天，我們就來數(shù)一數(shù)經(jīng)歷了“2015合并年”后， O2O行業(yè)剩下的七大“死對頭”。入選標準有三：

1、都擁有較高的知名度，在2015年被媒體廣泛報道；

2、都已完成至少B輪融資，且估值超過10億；

3、作為對頭的兩家公司在業(yè)務上存在競爭關系，并且在2015年出現(xiàn)了沖突。

一、     新美大VS餓了么

同58與趕集、滴滴與快的合并不同，美團與大眾點評合并之后，外賣市場并沒有就此改變兩虎相爭局面。在今年10月大眾點評與美團合并成立新公司新美大，餓了么CEO張旭豪隨即發(fā)表了題為《他們變，我們不變》的內(nèi)部信：“我們與美團外賣以及其它所有外賣，仍將維持激烈的競爭關系不變。”果然，餓了么隨后吸收了滴滴和阿里的投資。

所以毫無疑問，過去美團與餓了么流血對抗的局面，在2016年將仍然在新美大與餓了么之間繼續(xù)上演。甚至，因為阿里等巨頭的全面加入，新美大與餓了么之間的戰(zhàn)況很可能更加激烈。另外，還有百度糯米可能在2016年繼續(xù)擔當攪局者身份，餐飲O2O行業(yè)很有可能從兩虎相爭變成三方角力。

二、     Uber VS 滴滴出行

2015年情人節(jié)，滴滴與快的化干戈為玉帛，以為從此過上了幸福的生活?？墒呛萌兆記]過多久，程咬金半路殺出，Uber這個外來和尚以令人欲罷不能的高大上營銷活動和過硬的服務體驗，迅速在中國引起膜拜。隨后，Uber開啟本地化戰(zhàn)略，成立中國優(yōu)步，在專車、快車、拼車多個領域讓滴滴喘不過氣來。

面對優(yōu)步的進擊，滴滴似乎顯得有些手忙腳亂，不管是在營銷活動還是技術創(chuàng)新上，都在亦步亦趨的學習對方。日前，借干爹騰訊之手在微信端二度封殺優(yōu)步，更是將優(yōu)步與滴滴這對冤家推上風口浪尖，優(yōu)步再獲得輿論的支持。不過，畢竟滴滴背后站著騰訊和阿里兩大巨頭，能力仍不容小覷，通過投資Lyft，以及與GrabTaxi、Ola戰(zhàn)略聯(lián)盟，試圖在國際戰(zhàn)場牽制Uber。因此，隨著優(yōu)步在2016年繼續(xù)在中國本土發(fā)力，而滴滴通過結盟在國際戰(zhàn)場牽制對手。優(yōu)步與滴滴在2015年結舊恨后，將在2016年繼續(xù)添新仇。

三、     神州專車VS 人民優(yōu)步

嚴格來說，這倆不能算死對頭。不過考慮到2015年“Beat U”事件的影響力，神州專車在2016年指不定再帶給大家現(xiàn)象級的撕逼事件。2015年6月，神州專車炮制出了出行O2O領域的年度標志性事件：“BeatU”，其知名度一舉提高多級。神州專車董事長陸正耀在后來復盤“Beat U”事件時說：“通過此次營銷真正讓神州專車與其他品牌實現(xiàn)了差異化，傳遞出（神州專車）專業(yè)、安全的核心內(nèi)容。”

在熱鬧和狂歡之后，大家必須要看到：神州專車能夠一戰(zhàn)成名，背后是神州專車B2C模式與優(yōu)步C2C模式有明顯區(qū)隔。另外，神州專車選擇優(yōu)步而不是滴滴，是大家潛意識里認為優(yōu)步要比滴滴來得更高大上。所以在2016年，神州為了凸顯專業(yè)、安全、高端的優(yōu)勢，就勢必會繼續(xù)把優(yōu)步放在對立面，不僅可以制造影響力，還能夠清楚傳達其所主打的專業(yè)與安全。

四、     e代駕VS 滴滴代駕

作為人類“衣食住行”的剛需，出行O2O領域無疑仍是最受青睞的。因此，第四個對頭依然來自出行領域的細分代駕O2O行業(yè)：e代駕與滴滴代駕。成立于2011年的e代駕是互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)的開創(chuàng)者，憑借著過硬的服務擁有良好的口碑。不過在2015年之前，此公司甚是低調(diào)，直到滴滴有意涉足代駕，e代駕才開始在行業(yè)中活躍起來，成為媒體最關注的O2O企業(yè)之一。過去一年，e代駕除了融資，還請了黃曉明和宋丹丹代言，并通過各類活動提升品牌知名度。而滴滴代駕雖然在7月底推出，但是背靠著滴滴這個出行巨頭，通過價格戰(zhàn)給e代駕帶來了不少沖擊，雙方多次險些擦槍走火。

目前來看，根據(jù)日前媒體報道：現(xiàn)在滴滴代駕還達不到e代駕的市場占有率，e代駕在2015年很好的抵擋了滴滴代駕的進攻，滴滴代駕在成立之日高調(diào)宣稱的要在年底“成為行業(yè)第一”的目標破產(chǎn)。所以，雙方在2016年必定還將拉鋸。

五、     優(yōu)信VS瓜子

要說今年下半年最火的O2O細分領域，非二手車O2O莫屬了。其中，最為集中的又莫過于優(yōu)信和瓜子兩家，在模式廝殺日益激烈同時，品牌廣告戰(zhàn)役也頻頻打響。今年《中國好聲音》總決賽之夜上，優(yōu)信斥資3000萬買下60秒廣告。11位明星組成的鬼畜廣告播出后，優(yōu)信一夜成名，據(jù)說當晚官網(wǎng)因訪問用戶創(chuàng)歷史紀錄而導致癱瘓。隨后，優(yōu)信又以1.8億拿下《奔跑吧兄弟3》的網(wǎng)絡獨播冠名權。有58趕集支撐的瓜子也不遑多讓，投入2億元，高頻度廣告覆蓋戶外、電視、視頻等媒介。

當然，廣告轟炸只是品牌建設的第一步，在廣告提高了消費者的認知度之后，服務和體驗將會影響消費者的口碑，以美譽度的形式反過來影響品牌的后續(xù)發(fā)展，這將考驗優(yōu)信和瓜子雙方團隊的整體實力。因此，優(yōu)信與瓜子這組對手將從2015年面子的較量到2016年里子的較量，甚至有可能產(chǎn)生更直接的對抗。當然還有黃渤作代言的人人車在2016年會第三者上位嗎？

六、     58到家VS 河貍家

2015年2月，雕爺在個人微信里宣布了河貍家完成C輪融資，整體估值近3億美元。不過到了6月份，媒體開始爆料出58同城旗下的58到家準備強勢進攻美甲O2O，并宣稱“先燒1億美元”。隨著小巨頭58的入局，美業(yè)O2O也進入了撕逼對戰(zhàn)的模式。

頗受輿論歡迎的雕爺，代表河貍家率先開炮。雕爺抱怨58到家作為一個平臺不該“生產(chǎn)”美甲師，稱對手患了“精神分裂癥”。抨擊對手的同時，雕爺也宣布河貍家拿出1個億補貼用戶。當然，作為58趕集未來的戰(zhàn)略規(guī)劃，58到家平臺獲得了豐厚的資金支持，隨之58到家開出豐厚的報酬開始大肆挖美容師，其“挖人”的行為讓河貍家感到了壓力。

嚴格來說，58到家和河貍家是一組不對等的對頭。58到家的定位是O2O服務的平臺入口，而河貍家是專注美甲垂直領域的O2O公司。不過河貍家的野心顯然不會局限于美甲，隨著未來擴張到美業(yè)這個更大領域，58到家和河貍家必將會有更多勁爆的沖突。要知道，雕爺可是寫得一手好文章。

七、     BAT

實話告訴各位，我是故意把BAT三巨頭放在最后一個的。理由有二：一、它們其實并不能算嚴格意義的O2O公司；二、可是我在列舉上面這些O2O行業(yè)里的對頭發(fā)現(xiàn)，它們背后竟然都有BAT三巨頭的影子。

正所謂：率土之濱，莫非王臣。不論哪個領域，也不管最初廝殺的多么激烈，到最后也難逃BAT的介入，O2O走到2015年末，最終還是BAT三巨頭的爭斗。就目前來看，三巨頭之中，百度無疑是最投入的，不僅通過投資布局了出行、旅游、上門、電影等多個O2O細分領域，更是在高頻消費O2O領域親自下場做了糯米、外賣等O2O業(yè)務。當然，阿里和騰訊也都有各自的布局，而且更重要的是，這兩個巨頭分別擁有微信支付和支付寶這兩個殺手級應用，掌握了O2O關鍵的支付環(huán)節(jié)。

可以預知，接下來的2016年，BAT三巨頭會繼續(xù)通過投入資金、投入流量、投入人力，在O2O這塊戰(zhàn)場上，或假借小弟之手，或真刀真槍刺刀見紅。

結語