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    各地服務(wù)中心

    中央機關(guān)車改方案將出臺 “公車”受限指日可待

    來 源:東方早報發(fā)表日期:2012-05-31

           公車改革的基本方向應(yīng)該“堅持市場化、社會化,采取適度、公平的貨幣化手段,改變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運行機制和提供方式”在近期的一次工作會議上,國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局副局長尚曉汀說。國務(wù)院辦公廳近日發(fā)出2012年政府信息公開重點工作安排的通知,提出今年要細化“三公”經(jīng)費的解釋說明,中央部門要公開車輛購置數(shù)量及保有量。

       按照中央部署,有關(guān)部門正在制定全國公務(wù)用車改革指導(dǎo)意見,目前正在征求各方面意見。在此基礎(chǔ)上,待時機成熟時,將出臺具體的中央國家機關(guān)公務(wù)用車改革方案。

        公車年支出超1000億

      “屁股底下一座樓”,這是群眾對公車的形象比喻。據(jù)財政部2011年初公布的數(shù)據(jù),目前我國每年公務(wù)用車購置費支出增長率在20%以上,年公務(wù)用車消費支出超過1000億元。

        2009年,中國行政管理學(xué)會組織了專題課題組,赴江蘇、安徽、內(nèi)蒙古等地和部分國家機關(guān),就公務(wù)車的使用狀況調(diào)研。調(diào)查顯示,一輛公車每年運行成本(含司機工資、福利)在5萬元以上,有的甚至超過10萬元。

       “隨著油價的上調(diào),人工成本的提高,現(xiàn)在一輛公車的運行成本可能更高,在6萬元以上。”課題組組長、中國行政管理學(xué)會副秘書長沈榮華估算說。

        與此同時,公車私用、超編配備公車等問題至今依然沒有很好解決。“在許多國家,一般只有內(nèi)閣部長才配備專車;而在我國,只要是一方"領(lǐng)導(dǎo)",就會占一部車且絕大部分是專用,各地超編和超標配車已呈泛濫趨勢。”全國政協(xié)委員莊威說。

        “車改”成官員變相加薪

        2009年5月,浙江省杭州市出臺車改方案,其核心內(nèi)容是:市局(副廳)級以下一律取消專車,實行貨幣補貼,大部分公車向社會公開拍賣。經(jīng)過幾年實踐,杭州的公車改革獲得較好的社會評價。

       然而,杭州的改革并不一定適合其他地區(qū)。這些年,各地進行的公車改革試點方式不一,效果也不一。遼寧省遼陽市弓長嶺區(qū)的公車貨幣化改革就帶來了不少爭議。在該區(qū)2008年的車改補貼方案中,區(qū)委、區(qū)政府正職每年補貼8萬元,區(qū)人大、政協(xié)正職每年補貼6.5萬元。不少人認為,所謂的車改成了官員的“變相加薪”。

       各地公車改革試點,大致可歸納為三種模式:一是貨幣化改革,發(fā)放車貼補助;二是集中化改革,即把各單位分散管理的車集中到一個部門統(tǒng)一管理;三是規(guī)范化改革,即通過單車核算、節(jié)假日封存、安裝GPS等方式加強監(jiān)控與管理。

      “應(yīng)該說,這三種模式積累了一些經(jīng)驗,但都不是十全十美。”沈榮華說,貨幣化改革的關(guān)鍵是如何確定一個合理的車貼標準;集中化改革的局限在于它更適合中小型城市;規(guī)范化管理在某種程度上治標不治本。

       盡管至今尚未找到一個盡善盡美的改革方案,但沈榮華認為,各地公車改革試點積累了經(jīng)驗、探索了模式,為下一步改革提供了路數(shù)。

      “用GPS全程跟蹤公車”

       中國行政管理學(xué)會副秘書長沈榮華透露,按照中央部署,有關(guān)部門正在制定全國公務(wù)用車改革指導(dǎo)意見,目前正在征求各方面意見。在此基礎(chǔ)上,待時機成熟時,將出臺具體的中央國家機關(guān)公務(wù)用車改革方案。

       沈榮華認為,公車改革的根本方向是公務(wù)用車服務(wù)社會化,具體來說就是大規(guī)模壓縮公務(wù)用車的總量,除了核準的領(lǐng)導(dǎo)專車、必要的工作用車、機要通信用車之外,取消一般公務(wù)用車,必要的公務(wù)用車可通過公交、出租車、公車服務(wù)中心租車、私車公用等社會化途徑解決。

       在此基礎(chǔ)上,公車改革和管理還應(yīng)堅持“透明化”方向。“包括有多少輛領(lǐng)導(dǎo)專車、工作用車、機要用車,每年公務(wù)用車的花費是多少,要細化、說清楚,接受監(jiān)督。”沈榮華說。

       同時,強化日常管理至關(guān)重要。“應(yīng)采用GPS等先進技術(shù)全程跟蹤公車使用情況,嚴禁公車私用,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),就要嚴肅處理;同時,應(yīng)歡迎社會和媒體監(jiān)督公車的使用。”莊威說。
     

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