<b id="43186"><legend id="43186"></legend></b>
<thead id="43186"></thead>
    各地服務(wù)中心

    東航南航等五大航空將對“機(jī)鬧”者限制服務(wù)

    來 源:新聞晨報發(fā)表日期:2016-02-02

        航班延誤后大鬧機(jī)場、擅自打開應(yīng)急艙門……昨日,中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亞簽署《關(guān)于共同營造文明乘機(jī)大環(huán)境的聯(lián)合聲明》,合力對不文明游客采取限制措施。

      這是航空公司對中國航空運(yùn)輸協(xié)會制定出臺的《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》(試行)的一次呼應(yīng),該辦法也是從昨日開始實施,并明確了10類不文明行為。不過在具體限制措施方面,航空公司尚未出臺細(xì)則。

      建立信息共享機(jī)制

      按照《關(guān)于共同營造文明乘機(jī)大環(huán)境的聯(lián)合聲明》,五家航空公司將建立“旅客不文明行為記錄”,將擾亂航空公司航空運(yùn)輸秩序受到行政處罰、刑事處罰,或被民航、旅游等相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)列入“不文明記錄”的旅客列入其中;建立信息共享機(jī)制,航空公司將掌握的擾亂航空運(yùn)輸秩序受到行政處罰、刑事處罰的事件信息,通報給民航、旅游等相關(guān)行業(yè)主管部門和行業(yè)協(xié)會; 在信息保存期限內(nèi),五家航空公司對列入“旅客不文明記錄”的相關(guān)當(dāng)事人采取一定限制服務(wù)措施。

      這五家航空公司總運(yùn)力占國內(nèi)航空運(yùn)力的80%以上,他們旗下的所有子公司都將執(zhí)行聯(lián)合聲明中的限制服務(wù)措施。

      今年1月,根據(jù)民航局《關(guān)于加強(qiáng)航空運(yùn)輸秩序管理的通知》要求,中國航空運(yùn)輸協(xié)會制定出臺了《民航旅客不文明行為記錄管理辦法》。根據(jù)該辦法,民航旅客不文明行為是指因擾亂航空運(yùn)輸秩序且已危及航空安全,造成嚴(yán)重不良社會影響,或依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、民航規(guī)章應(yīng)予以處罰的行為。

      辦法明確,中國航協(xié)定期從民航局獲取不文明行為旅客信息,記錄信息保存期限為一年至兩年,自信息核實之日起計算。中國航協(xié)對民航旅客不文明行為記錄實行動態(tài)管理,定期向航空公司、中航信等單位告知記錄信息。被列入不文明行為記錄的旅客如對記錄有異議,可向中國航協(xié)提出申訴,中國航協(xié)自收到申訴之日起15個工作日內(nèi)向申訴人做出答復(fù)。異議處理期間,民航旅客不文明行為記錄的管理不受影響。

      春秋曾限制不文明人購票

      國家民航局之前出臺了《加強(qiáng)民航法治建設(shè)若干意見》,其中第十五條是健全糾紛預(yù)防機(jī)制,依法規(guī)范航空運(yùn)輸安全“旅客黑名單”制度。從全球范圍來看,民航業(yè)的“旅客黑名單”根本不算新鮮事物,歐美的很多知名大航空公司都建有“旅客黑名單”。“黑名單”在民航實施,從技術(shù)上是可行的,絕大多數(shù)航空公司的售票需經(jīng)中航信系統(tǒng),“在這個系統(tǒng)里把某個旅客列入黑名單,他就無法買機(jī)票了。”

      國內(nèi)率先建立“旅客黑名單”的航空公司是春秋航空,2007年將帶頭“霸機(jī)”的十幾名旅客列入“暫無能力服務(wù)旅客名單”,限制其購票。這份名單上的旅客主要有三類:一是面對航班延誤,霸機(jī)、罷乘、鬧事,影響其他人權(quán)益的乘客;二是無故打罵春秋員工的乘客; 三是惡意占座、高價倒賣機(jī)票的“黃牛”。

      “不過,被限制過的旅客其實很少,且如果對方承諾改正的話,也可能會被撤出名單。”春秋航空一人士表示。記者昨日從東航、國航、南航等處了解到,具體如何限制不文明行為,暫時還沒有具體的細(xì)則,各個公司計劃之后根據(jù)各自情況來進(jìn)行細(xì)化。

      限制旅客措施仍存“顧慮”

      “春秋航空的做法已經(jīng)很多年,但是其他航空公司沒有跟進(jìn),說明‘黑名單’制度其實也有不少問題待解決。”—位業(yè)內(nèi)人士稱,對于“機(jī)鬧”,大部分航空公司選擇既往不咎,息事寧人,以換取良好的服務(wù)口碑。而且依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)和程序?qū)⒙每土腥牒诿麊蔚?,都需要有法律先加以明確。而這些規(guī)范的制作,不僅需要航空公司的參與,同樣需要旅客的意見。

      有法律人士表示,在沒有法律授權(quán)之前,不管哪個航空公司,對限制旅客的一些措施都有一些顧慮。不僅因為民航法上還沒有關(guān)于“航空黑名單”的只言片語,更因現(xiàn)行合同法上明確標(biāo)注了“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求”。對于承擔(dān)公共交通服務(wù)的企業(yè)來說,拒載是項嚴(yán)重的指控。

      不少歐美國家有“航空黑名單”制度,但都是基于航空安全的原因而設(shè)立,并不與旅客的“過度維權(quán)”行為掛鉤。旅客曾向航空公司主張過權(quán)利,并不等于他每次乘飛機(jī)都會“過度維權(quán)”。旅客的維權(quán)行為是否屬“不文明行為”,也不能任由航空公司單方面來判斷。這個都需要有統(tǒng)一和合法的標(biāo)準(zhǔn)。

      一航空公司人士也表示,具體限制程度也要有個標(biāo)準(zhǔn),比如什么不文明程度限制購票、什么不文明程度限制其購買優(yōu)惠票,都需要再做研究。

      10類不文明行為

      ●堵塞、強(qiáng)占、沖擊值機(jī)柜臺、安檢通道及登機(jī)口(通道)

      ●違反規(guī)定進(jìn)入機(jī)坪、跑道和滑行道

      ●強(qiáng)行登(占)、攔截航空器

      ●對民航工作人員實施人身攻擊或威脅實施此類攻擊

      ●強(qiáng)行沖擊駕駛艙、擅自打開應(yīng)急艙門

      ●故意損壞機(jī)場、航空器內(nèi)設(shè)施設(shè)備

      ●違反客艙安全規(guī)定,拒不執(zhí)行機(jī)組人員指令

      ●在機(jī)場、航空器內(nèi)打架斗毆、尋釁滋事

      ●編造、故意傳播虛假恐怖信息

      ●妨礙民航工作人員履行職責(zé)或者煽動旅客妨礙民航工作人員履行職責(zé)的,以及其它擾亂航空運(yùn)輸秩序、造成嚴(yán)重不良社會影響或依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、民航規(guī)章應(yīng)予以處罰的行為。

    本文關(guān)鍵字:“機(jī)鬧”,五大航空
    相關(guān)文章
    中日韩亚洲免费视频,2014AV天堂无码一区,日本一本草久国产欧美日韩,欧美-级在线α片
    <b id="43186"><legend id="43186"></legend></b>
    <thead id="43186"></thead>
      ?

      重要提示

      1、報名前,應(yīng)認(rèn)真閱讀中國人民大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育入學(xué)指南,充分了解我校網(wǎng)絡(luò)教育的辦學(xué)模式,并愿意遵守學(xué)校的各項規(guī)定和要求,努力完成學(xué)業(yè)。
      2、報名表一經(jīng)確認(rèn),將隨成績等進(jìn)入學(xué)生檔案,你需要對本報名表所填寫內(nèi)容的真實性負(fù)責(zé)。
      3、如同時報讀學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育,須分別填寫學(xué)歷教育報名表和非學(xué)歷教育報名表。

      學(xué)歷教育報名 非學(xué)歷教育報名